La variabilidad se define como la ocurrencia de eventos por distintos desperfectos imprevistos; ya sean, efectos internos o externos. Como en todo proceso ocurren ciertas dificultades al momento de ejecutar las actividades. Ejemplos de variabilidad hoy en día son los contagios por COVID o la demora de licencia de construcción, que son factores que implican una pérdida en horas hombres, y, por consiguiente, una cuadrilla realizará menor producción que la que hubieran hecho estando completos.

Como menciona Horman (2000), la complejidad e incertidumbre de un proyecto de construcción produce variabilidad en los flujos de producción. Koskela (2000) también afirma que hay dos tipos de variabilidad en los flujos de producción: variabilidad en los tiempos de proceso y variabilidad en el flujo, los que seguidamente detallaremos:

Variabilidad en los tiempos de proceso:

  • Variabilidad natural del trabajo que está arraigado al tiempo de ejecución
  • Productividad de los procesos
  • Ocurren por temas externos más no internos

Variabilidad en el flujo:

  • Los flujos son entradas a los procesos de construcción
  • Producida por impactos por la llegada de recursos
  • Por falta de materiales, mano de obra e información

Consecuencias de la alta variabilidad en construcción:

  • Reduce la tasa de productividad
  • Incrementa el tiempo de espera
  • Afecta la calidad del valor del proyecto
  • Tiempos más largos hacen costos más altos
  • Las pérdidas se incrementan
  • Planes inciertos

Las variabilidades en obra pueden ocurrir por:

  • Factores aleatorios
  • Mano de obra
  • Medio ambiente
  • Métodos
  • Maquinaria

¿Cómo reducir la variabilidad en la construcción?

Al tener un pensamiento Lean, podemos reducir la variabilidad implementando herramientas en obra. Las más usadas para la mitigación de las variabilidades son el Last Planner System y los Buffers.

  • Last Planner System:

Si bien se pueden prevenir muchos riesgos negativos para la productividad en construcción, es complicado asegurar una planificación a largo plazo.

Con el Last Planner System se puede hacer una planificación de mediano plazo, con lo que se brinda una mejor comunicación realizando reuniones semanales para verificar el avance. Su objetivo es mantener el flujo de trabajo constante en lo posible, para disminuir la variabilidad producida por la incertidumbre de la planificación a largo plazo.

  • Buffers:

Los buffers son el modo más común para lidiar con la variabilidad. Con ellos se independiza cada proceso, agregando “colchones”, ya sea de tiempo, materiales o capacidad de producción. Gracias a los buffers, al presentarse contratiempos o demoras, la planificación a largo plazo se ve afectada en un menor nivel.

Referencias bibliográficas

Koskela, L. (2000). An exploration towards a production theory and its aplication to construction. Spoo: Valton teknilinen tukimuskeskus (VTT) 2000.

HORMAN, M. J. (2000). Process Dynamics: Buffer Management in Building Project Operations. Ph D Dissertation, Faculty of Architecture, Building and Planning, The University of Melbourne, Melbourne, Australia.

 Autores del Resumen: 

  • Raúl Sebastián Gracía Coveñas
  • Aldahir Moron

Origen del Artículo

Responsable de traducción y/o Publicación:

Institución universitaria: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)

Según el Lean Construction Institute (ILC), Lean construction es una filosofía que se orienta hacia la administración de la producción en construcción y su objetivo principal es reducir o eliminar las actividades que no agregan valor al proyecto y optimizar las actividades que sí lo hacen.

Lean Construction es una filosofía que se basa en el Lean Production propuesto por el japonés Taiichi Ohno, encargado de la producción en Toyota Motor, entre los años 50 y 60. Con el desarrollo de las ideas en base al Lean Production, los ingenieros industriales, después de sus investigaciones, refinaron y desarrollaron el proceso de manufactura al cual denominaron Toyota Production System, quienes establecieron su marco teórico y ampliaron el nuevo enfoque de la producción sin pérdidas. A finales del siglo XX, Lauri Koskela investiga sobre el Lean Production y Toyota Production System y es así donde publica su investigación “Aplicación de la nueva filosofía de producción a la construcción” en el cual sostuvo que la producción debía ser mejorada mediante la eliminación de los flujos de materiales y que las actividades de conversión mejorarían la eficiencia. La Filosofía Lean Construction clasifica a los desperdicios o residuos de construcción en 8:

Tipos de desperdicio o residuos
Talento No UtilizadoTransporte
InventarioDefectos
MovimientoSobreproducción
EsperaSobre procesamiento

Fuente: www.evalore.es/

En la filosofía Lean, la planificación y control son procesos que complementan y dinamizan con los objetivos del proyecto, definiendo criterios y creando estrategias necesarias para alcanzar dichos objetivos y asegurar un control en la secuencia prevista de cada actividad.

Al implementar el Lean Construction en Proyectos de Construcción, se requiere que exista un compromiso en la mejora continua de procesos, lo que permite tener una mejora en seguridad, calidad y eficiencia del proyecto al momento de su aplicación. Es por ello que, para tener una correcta implementación de la filosofía Lean, se debe aplicar sus principios de forma correcta en las actividades del proyecto. Koskela propone 11 principios:

  1. Reducción o eliminación de las actividades que no agregan valor
  2. Incremento del valor del producto
  3. Reducción de la variabilidad
  4. Reducción del tiempo del ciclo
  5. Simplificación del proceso.
  6. Incremento de la flexibilidad de la producción.
  7. Transparencia del proceso
  8. Enfoque del control al proceso completo
  9. Mejoramiento continuo del proceso
  10. Balance de mejoramiento de flujo con mejoramiento de conversión
  11. Referenciación.

Estos principios Lean solo pueden ser aplicados de forma eficaz si las personas interesadas se comprometen en mejorar todo el proceso de gestión del proyecto.

Herramientas de Lean Construction

Para que Lean Construction funcione dentro de la Gestión de Proyectos, es necesario el uso de una serie de herramientas que simplifiquen el uso y permitan llevar los principios teóricos a la práctica. Los más usados en obras son:

  • Last Planner System

En cuanto a las herramientas de Lean Construction, fue Ballard quien empezó a trabajar con Koskela luego de oírlo hablar en una conferencia en la Universidad de Berkeley, y juntos conformaron el Grupo Internacional de Lean Construction, surgido durante la primera conferencia sobre sistemas de gestión de proyectos de construcción en 1993 en Helsinki- Finlandia. Fueron Glenn Ballard y Greg Howell quienes crearon el Last Planner System o Sistema del último planificador, que se centra en la gestión de los flujos en el proceso de construcción.

Básicamente, el Last Planner System es un enfoque en el cual el equipo de trabajo de un proyecto prepara planes de trabajo que pueden ser ejecutados con un nivel de fiabilidad alto.

  • Planificación general o programa maestro (Master Plan)

El Máster Plan es la programación de todas las actividades necesarias para realizar la construcción de las especialidades que forman parte de un proyecto de un proyecto. Dicha programación se puede hacer en forma de un diagrama de Gantt, estableciendo los tiempos de todas las tareas necesarias para culminar la etapa de construcción en los proyectos.

  • Planificación intermedia

La planificación intermedia es el segundo nivel en la aplicación del Last Planner System y consiste en desglosar la programación general para evitar perder tiempo y material; se destacan aquellas actividades que deberían hacerse en un futuro cercano. Es aquí donde se controlan la coordinación de diseño, los proveedores, los recursos humanos, los requisitos previos para hacer las actividades y la información para que las cuadrillas de trabajo cumplan con sus objetivos en obra. Para hacer la planificación intermedia deben seguirse los siguientes procesos:

  • Definición del intervalo de tiempo
  • Definición de las actividades que serán parte del plan intermedio
  • Análisis de restricciones
  • Intervalo de trabajo ejecutable
  • Porcentaje de programa cumplido
  • Planificación semanal

Es la última fase de la planificación del Last Planner System y presenta un nivel de detalle mayor antes de la ejecución de un trabajo, el cual es realizada por los encargados de obra, jefes, ingenieros, capataces y todos aquellos que supervisan directamente la ejecución de un proyecto. En dicha planificación se mide el Porcentaje de Actividades Completadas (PAC) para determinar porcentualmente cual fue el número de actividades programadas que realmente se ejecutaron en obra y con ello, medir la efectividad de la planificación semanal, además de tabular las causas por las cuales el PAC no fue del 100%, y corregirlas en la siguiente semana. Para que el plan sea exitoso deben cumplirse los cinco criterios de calidad:

Definición, consistencia, secuencia, tamaño y retroalimentación.

BIM

El BIM como herramienta Lean es el proceso de generación y modelado de datos de la construcción durante todo su ciclo de vida. BIM es visto como un enfoque emergente que le ayudará a la industria de la construcción en la consecución de los objetivos de Lean construction, eliminación de pérdidas, reducción de costos, mejora de la productividad de los equipos de trabajo y resultados positivos para el proyecto.

Referencias bibliográficas:

  1. Muñoz, P. (2021, 17 marzo). Qué es Lean Construction o Construcción sin Pérdidas. Bienestar y Sostenibilidad | Espacios Evalore. https://evalore.es/que-es-lean-construction
  2. Consuegra, J. (2020, 15 julio). Herramientas para LEAN Construction. Reto KÖMMERLING. https://retokommerling.com/herramientas-para-lean-construction/#:%7E:text=La%20herramientas%20para%20LEAN%20Construction,en%20los%20proyectos%20de%20edificaci%C3%B3n.
  3. Torres, L. (2018). Lean Construction y la gestión por proceso en acondicionamiento de agencias de la CMAC. Huancayo S.A. http://repositorio.uncp.edu.pe/bitstream/handle/UNCP/5367/T010_44006923_M.pdf?sequence=1&isAllowed=y
  4. Porras, H. y otros (2014). Filosofía Lean Construction para la gestión de proyectos

 

Autores del Resumen: 

  • José Antonio Sifuentes Chafloque
  • Flavio Cesar Prudencio Ramos
  • Maira Donayre Casas

Origen del Artículo

Responsable de traducción y/o Publicación:

Institución universitaria: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)

Como ya sabemos, Lean Construction es una filosofía de trabajo utilizada en la industria de la construcción, que trae consigo muchas ventajas y beneficios como aumento de la productividad en obra, la reducción de desperdicios, el cumplimiento de plazo y mucho más. Pero, ¿Cómo es que surge esta filosofía?, ¿Cómo es que hemos llegado a aplicarla al sector de la construcción?, ¿En qué nos hemos basado para estar seguros de que esta filosofía funcionará en la industria de la construcción?

Pues para responder a estas preguntas, debemos saber sobre el Toyota Production System (TPS) o el Sistema de producción de Toyota.

TOYOTA PRODUCTION SYSTEM

El término “lean” se origina en Japón a fines de la década de los 50 e inicios de los 60, como producto de las investigaciones realizadas por ingenieros de la empresa ensambladora de automóviles Toyota Motor, que pretendía mejorar su línea de producción. Con lo cual se desarrolló lo que se conoce como “Producción Lean” o “Producción sin pérdidas”. Con el desarrollo de la idea de la producción sin pérdidas se creó el proceso de manufactura TPS – “Toyota Production System” que consiste en minimizar la existencia de defectos en todas las operaciones, para mejorar significativamente la producción de la fábrica.

Este sistema de control sobre la producción se estableció basándose en la mejora continua a través de los años, de tal forma que los vehículos pedidos por los clientes se fabriquen de forma más efectiva y rápida. Para ello, el sistema de producción de Toyota toma 2 conceptos básicos como base:

  • El primer concepto es “Just-in-Time” (JIT) en el cual, cada proceso produce sólo lo necesario para continuar con el siguiente proceso, así se asegura el proceso de fabricación con un flujo continuo. En otras palabras, la empresa busca hacer solo “lo que necesita, cuando lo necesita y en la cantidad necesaria”
  • El segundo concepto se llama “Jidoka” que nos permite detener la producción de forma inmediata ante algún inconveniente con el objetivo de evitar elaborar un producto defectuoso. Como resultado, sólo los productos que cumplan las normas de calidad se pasarán a los siguientes procesos en la cadena de producción, dándonos a entender que “La calidad debe ser construida durante el proceso de fabricación”

Ahora, basándonos en todo ello, podemos responder a las preguntas: ¿Cómo es que surge esta filosofía?, ¿Cómo es que hemos llegado a aplicarla al sector de la construcción?, ¿En qué nos hemos basado para estar seguros de que esta filosofía funcionará en la industria de la construcción?

En primer lugar, esta filosofía surge por la necesidad que tienen los productores de autos de Toyota al ver que durante su producción se generaban muchas pérdidas, además de que muchas veces, los problemas de calidad que tenían los productos eran significativos y por ello, no se podía seguir con el flujo de la cadena de producción.

En segundo lugar, esta filosofía se implantó en la construcción gracias a Lauri Koskela en 1992 con su investigación “Aplicación de la nueva filosofía de producción a la construcción” realizado en el grupo de investigación CIFE de la Universidad de Stanford. Luego, en la primera conferencia sobre sistemas de gestión de proyectos de construcción en 1993 en Finlandia, es donde se decide usar, por primera vez, la expresión “Lean Construction” para referirse a la implementación de la nueva filosofía de producción en el sector constructivo.

Por último, esta filosofía funciona y funcionará en la construcción siempre y cuando entendamos bien de qué se trata y cómo aplicarla. Todo esto se lo debemos también a Glenn Ballard, quien estuvo presente en la conferencia sobre sistemas de gestión de proyectos de construcción en 1993, y es ahí donde escuchó hablar a Lauri Koskela, y así pudo aportar herramientas para la adaptación de la Producción Lean a la construcción. Es así que Glenn Ballard es el creador del Sistema del último planificador o Last Planner System. Más adelante, en 1998, Ballard crea también lo que denominó “Sistema de Entrega de Proyectos Lean” LPDS (Lean Project Delivery System), el cual consiste en una alta colaboración entre el cliente, el proyectista y el contratista general, desde las fases iniciales del diseño hasta la puesta en marcha del edificio, enfocando sus objetivos a mejorar las relaciones del recurso humano para aumentar el nivel de comprensión del proyecto y acortar sus fases.

Todo ello lo hizo luego de que en 1997 él y Greg Howell crearán el Lean Construction Institute con el objetivo de desarrollar y difundir nuevos conocimientos en la gestión de proyectos, ya que, en los proyectos de construcción tradicional, no se respetaban los principios de diseño y la gestión de los procesos de producción, por lo que se tenían atrasos en la finalización de la mayoría de ellos, sobrecostos para los constructores y clientes insatisfechos por las demoras.

Bibliografía

  1. Díaz, H. P., Rivera, O. G. S., & Guerra, J. A. G. (2014). Filosofía Lean Construction para la gestión de proyectos de construcción. Avances: Investigación En Ingeniería, 11(1), 32-53.
  2. Hampson, I. (1999). La producción ajustada y el sistema de producción de Toyota o, el caso de los conceptos de producción perdidos a menudo. Democracia económica e industrial, 20 (3), 369-391.
  3. Koskela, L. (1992). Application of the new production philosophy to construction. Stanford University, USA.

Autores del Resumen:  

  • Johau Trigoso Cueva
  • Leonardo Tito Norbes
  • Maira Donayre Casas

Origen del Artículo 

Responsable de traducción y/o Publicación: 

  • Maira Donayre Casas
  • Héctor Pérez Bustamante

Correo electrónico.

Institución universitaria:

  • Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)

Lean Construction es una nueva filosofía de trabajo con innumerables ventajas competitivas, pero, ¿cómo surge esta tendencia? A finales del siglo XX Toyota abarcó el 40% del mercado japonés aplicando una nueva filosofía en la producción de la industria automovilística. Dicha filosofía proporcionaba mejor calidad a menor coste, con plazos de entrega más cortos y eliminando las pérdidas. Como resultado, 30 años después esta filosofía se aplica globalmente en todas las industrias bajo el término “Lean”. Por otro lado, Toyota es la única empresa automovilística dentro de las 100 empresas más ricas en el mundo.

Lean: mínimas pérdidas, máximo valor

La denominación Lean se utiliza para aquellos sistemas productivos que optimizan los recursos disponibles, garantizando menos defectos en el producto y mayor variedad. Su origen se encuentra en el Sistema de Producción Toyota (TPS) desarrollado tras la Segunda Guerra Mundial por los japoneses. El TPS buscaba eliminar lo más posible las actividades que no añadieran valor al producto final proporcionando una mejor calidad a menor coste.

A finales del siglo XX, el TPS se rebautizó en occidente bajo el termino Lean y fue adaptado a otros sectores con el nombre de Lean Production o Producción Ajustada. Así, esta filosofía de trabajo basada en nuevos modelos productivos, llega finalmente a la construcción denominándose Lean Construction.

¿Qué es el Lean Construction o Construcción sin Pérdidas?

El Lean Construction se define como la optimización de las actividades que agregan valor a un proyecto constructivo mientras se reducen o eliminan las que no lo hacen. Para ello, Lean Construction desarrolla herramientas específicas aplicadas a la ejecución de obra y a instaurar un sistema productivo que elimine o minimice los residuos.

En el Lean Construction se establecen 8 categorías de desperdicios o residuos:

  • Talento no utilizado
  • Inventario
  • Movimiento
  • Espera
  • Transporte
  • Defectos
  • Sobre-producción
  • Sobre-procesamiento
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Fuente: www.practicorte.com

De igual manera, el Lean Construction se enfoca en mejorar tres procesos con el objetivo de aumentar la eficiencia:

  • Transformación: minimizando o eliminando los flujos, entendidos éstos como el recorrido que los materiales completan hasta su instalación en obra.
  • Planificación: definiendo criterios y estrategias para alcanzar los objetivos del proyecto.
  • Control: asegurando que cada actividad se realizará en la secuencia prevista.

El Lean Construction se define como la optimización de las actividades que agregan valor a un proyecto constructivo mientras se reducen o eliminan las que no lo hacen.

El Lean Construction, como toda filosofía Lean, tiene como objetivo encontrar la excelencia, no solo del producto final, sino también de la empresa responsable. Para ello, se busca aplicar la filosofía a todo el ciclo de vida completo de un proyecto:

  • Diseño
  • Ingeniería
  • Pre-comercialización
  • Marketing y ventas
  • Ejecución
  • Postventa
  • Atención al cliente
  • Mantenimiento
  • Administración
  • Logística y relación de suministros

¿Cómo implementar el Lean Construction o Construcción sin Pérdidas?

Al ser el sector constructivo de una naturaleza única, el Lean Construction requiere de un conjunto de herramientas específicas del sector. En cualquier caso, estas herramientas pueden utilizarse de forma independiente o, preferentemente, conjunta:

Lean Project Delivery System (LPDS)

LPDS es una metodología de trabajo propia de Lean Construction basada en un proceso de colaboración integral. De esta forma, se facilita la alineación de objetivos de los diferentes agentes involucrados, recursos y restricciones en las etapas de proyecto, diseño, suministro, ejecución y mantenimiento. EL LPDS requiere entender el proceso constructivo como proceso generador de valor en el cual los diferentes agentes involucrados aparecen al comienzo de la concepción del proyecto.

Ejecuciones Integradas al Proyecto (IPD)

EL IPD se entiende como el conjunto de acciones que tienen como objetivo la unificación de criterios en la gestión de sistemas, prácticas empresariales y personas involucradas. De esta manera, El IPD aprovecha el talento y los puntos de vista de todos con el propósito de optimizar resultados, incrementar el valor, minimizar desperdicios e incrementar la eficiencia a lo largo del proceso.

Last Planner System

El Last Planner System es un método de control de producción del Lean Construction, diseñado para entregar un flujo de trabajo fiable y un aprendizaje rápido. Para ello, integramos en el planning la consideración sobre las prácticas ideales, las prácticas factibles, las prácticas que se llevarán a cabo, y las prácticas que ya se han llevado a cabo. Estas consideraciones se tendrán en cuenta a la hora de preparar la planificación de obra y la asignación de responsabilidades.

Medición de Perdidas 

La medición de las pérdidas supone el estudio cuantitativo del tiempo de permanencia en obra de los trabajadores. A través del análisis de la distribución del tiempo de las cuadrillas se estima la productividad y se detectan las actividades a optimizar.

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Fuente: www.researchgate.net

¿En qué proyectos se puede aplicar el Lean Construction?

El Lean Construction puede ser aplicado a cualquier proyecto que busque ahorrar costes y reducir tiempos de entrega poniendo en práctica los siguientes métodos:

  • Mejora sostenida de los procesos
  • Búsqueda constante de pérdidas
  • Implementación de nuevas tecnologías integradoras, como el Building Information Modeling (BIM)
  • Enfoque colaborativo

De esta manera, cualquier rehabilitación, obra nueva o proyecto de interiorismo de cualquier sector de la construcción puede ser realizado bajo el Lean Construction. Esta metodología no necesita grandes inversiones sino recursos humanos suficientes.

El Lean Construction puede ser aplicado a cualquier proyecto que busque ahorrar costes y reducir tiempos de entrega

¿Cuales son los beneficios de implementar Lean Construction?

La metodología del Lean Construction se encuentra en pleno desarrollo desde que comenzase a implementarse en 1996. Actualmente sigue desarrollándose en sus diferentes métodos y sistemas, adaptándose a cada país, región y empresa. Sus resultados son altamente favorables para la industria en términos económicos, sociales y ambientales. Algunos de los beneficios se exponen a continuación:

Repercusión económica en obra y eficiencia empresarial

  • Reducción del 10% en los costes y de más del 20% en los plazos de ejecución de las obras: razón por la que el Lean Construction ha sido adoptado en gran parte del mundo (EE.UU. o Reino unido, países latinoamericanos como Chile o Brasil y países del norte de Europa ya han comenzado a asumir esta nueva forma de construir).
  • Mayor margen de beneficio para las empresas: las empresas mineras chilenas que aplicaron el Lean Construction obtuvieron unos márgenes de beneficio que oscilaron entre 31% y 148%, en contraste a las cifras de -318% y -301% de casos en donde no se implementó el sistema Lean.
  • Mayor productividad de la mano de obra: un informe de McGraw Hill Construction en el 2013 revela que la empresa Boldt Construction redujo de 24 a 7 las horas-persona por cada elemento instalado.
  • Mejor cumplimiento de presupuesto: este mismo informe menciona que la empresa Rosedin Electric realizó un estudio de flujo de valor que terminó por ahorrarle 50.000$ en coste de personal.
  • Menor número de accidentes en obra: en el sector minero chileno, las empresas que aplicaron el Lean Construction redujeron las tasas de accidentabilidad y siniestralidad al 0%.
  • Mayor colaboración entre los distintos equipos: implementando Lean Construction se estabiliza la producción, se facilita el control, se reducen los tiempos de espera y se fomentan relaciones eficaces.
  • Menor número de cambio de órdenes y pedidos: al estar todas las posibles variables consideradas desde el principio.
  • Menor número de reclamos y demandas: se elimina la improvisación y con ella la incertidumbre del resultado final de la obra.

Mejora de la productividad en general

No en vano, aplicar la metodología del Lean Construction significa contribuir a la evolución de una industria cuyo índice de productividad ha descendido un 25% en los últimos 50 años, según el Construction Industry Institute y el Lean Construction Institute. Además, esta industria produce hasta un 57% de residuos repartidos en tiempo, esfuerzo y materiales que no añaden valor alguno al producto final. A través de Lean Construction se aporta valor generando ganancias para cada uno de los agentes involucrados.

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Fuente: www.leanconstruction.org